02-15-2021, 10:56 PM
Американское подразделение Mercedes-Benz объявило об отзыве 1,29 млн автомобилей различных моделей из-за проблемы с системой безопасности eCall. Об этом пишет The Verge.
Как уточнили в Национальном управлении безопасностью движения на трассах (NHTSA) США, по отзыв подпадают выпущенные с 2016 по 2021 год модели CLA-Class, GLA-Class, GLE-Class, GLS-Class, SLC-Class, A-Class, GT-Class, C-Class, E-Class, S-Class, CLS-Class, SL-Class, B-Class, GLB-Class, GLC-Class и G-Class.
Система eCall представляет собой аналог российской системы ЭРА-ГЛОНАСС. Она срабатывает при аварии (автоматически или в ручном режиме) и отправляет в местный центр экстренной службы 112 данные о происшествии, включая координаты места, где произошло ДТП.
Проблема модулей системы eCall в отзываемых автомобилях заключается в том, что сбой подачи питания в момент аварии может привести к тому, что модуль отправит спасателям неверные координаты. При этом в Mercedes отметили, что компании неизвестны случаи, когда этот дефект становился причиной травм или иного ущерба.
Для исправления проблемы с модулями eCall дилеры обновят программное обеспечение автомобилей "по воздуху" или непосредственно в автосалонах во время визита владельцев машин Mercedes-Benz.
Как напоминает Reuters, в 2019 году в Mercedes расследовали инцидент, связанный с дефектом системы eCall на европейских машинах. Тогда компания выявила несколько случаев передачи неверных координат.
Напомним, летом прошлого года концерн Daimler AG, владеющий брендом Mercedes-Benz, достиг соглашения с Агентством по охране окружающей среды США, Калифорнийским советом по воздушным ресурсам, Генеральной прокуратурой Калифорнии, Минюстом США и Агентством таможенного и пограничного контроля США в рамках дела о манипулировании данными о вредных выбросах в рамках так называемого дизельгейта.
В Daimler тогда заявили, что мировое соглашение касается примерно 250 тыс. дизельных автомобилей и фургонов, проданных в США. Также концерн решил урегулировать отдельный коллективный иск, который касался дизельных двигателей BlueTEC, которые устанавливались на модели Mercedes-Benz 2009-2016 годов. Властям США компания обязалась выплатит примерно 1,5 млрд долларов, а еще 700 млн было решено направить на выплаты частным лицам.
Партнеры и спонсоры на 15 февраля:
http://images.google.com.sb/url?q=https:...p-chasov/
http://maps.google.co.mz/url?q=https://w...p-chasov/
http://images.google.ba/url?q=https://wa...p-chasov/
https://www.google.ht/url?q=https://watc...p-chasov/
http://images.google.lk/url?q=https://wa...p-chasov/
Как уточнили в Национальном управлении безопасностью движения на трассах (NHTSA) США, по отзыв подпадают выпущенные с 2016 по 2021 год модели CLA-Class, GLA-Class, GLE-Class, GLS-Class, SLC-Class, A-Class, GT-Class, C-Class, E-Class, S-Class, CLS-Class, SL-Class, B-Class, GLB-Class, GLC-Class и G-Class.
Система eCall представляет собой аналог российской системы ЭРА-ГЛОНАСС. Она срабатывает при аварии (автоматически или в ручном режиме) и отправляет в местный центр экстренной службы 112 данные о происшествии, включая координаты места, где произошло ДТП.
Проблема модулей системы eCall в отзываемых автомобилях заключается в том, что сбой подачи питания в момент аварии может привести к тому, что модуль отправит спасателям неверные координаты. При этом в Mercedes отметили, что компании неизвестны случаи, когда этот дефект становился причиной травм или иного ущерба.
Для исправления проблемы с модулями eCall дилеры обновят программное обеспечение автомобилей "по воздуху" или непосредственно в автосалонах во время визита владельцев машин Mercedes-Benz.
Как напоминает Reuters, в 2019 году в Mercedes расследовали инцидент, связанный с дефектом системы eCall на европейских машинах. Тогда компания выявила несколько случаев передачи неверных координат.
Напомним, летом прошлого года концерн Daimler AG, владеющий брендом Mercedes-Benz, достиг соглашения с Агентством по охране окружающей среды США, Калифорнийским советом по воздушным ресурсам, Генеральной прокуратурой Калифорнии, Минюстом США и Агентством таможенного и пограничного контроля США в рамках дела о манипулировании данными о вредных выбросах в рамках так называемого дизельгейта.
В Daimler тогда заявили, что мировое соглашение касается примерно 250 тыс. дизельных автомобилей и фургонов, проданных в США. Также концерн решил урегулировать отдельный коллективный иск, который касался дизельных двигателей BlueTEC, которые устанавливались на модели Mercedes-Benz 2009-2016 годов. Властям США компания обязалась выплатит примерно 1,5 млрд долларов, а еще 700 млн было решено направить на выплаты частным лицам.
Партнеры и спонсоры на 15 февраля:
http://images.google.com.sb/url?q=https:...p-chasov/
http://maps.google.co.mz/url?q=https://w...p-chasov/
http://images.google.ba/url?q=https://wa...p-chasov/
https://www.google.ht/url?q=https://watc...p-chasov/
http://images.google.lk/url?q=https://wa...p-chasov/